Rosberg domina, Sainz deja pasar a Verstappen y McLaren no puntúa
*Un coche de seguridad y toques en la salida alteran las estrategias de la carrera
*Rosberg gestiona la carrera y gana; Vettel, Ricciardo, Räikkönen y Hamilton remontan
*El piloto alemán de Ferrari se sube al podio junto a Kvyat, quien hace una gran estrategia
*Sainz puntúa pero Toro Rosso le pide que deje pasar a Verstappen en beneficio del equipo
*El coche de seguridad perjudica a McLaren y se queda sin puntuar: Alonso 12º y Button 13º
¿Quién decía que la Fórmula 1 era aburrida? ¿Que hay que cambiar el reglamento para que haya adelantamientos? Menuda carrera se ha vivido hoy en China. Si bien es cierto, hay que ser justos y comentar que la prueba ha sido muy emocionante gracias a los toques de la salida y al coche de seguridad tempranero, que ha facilitado la diversidad estratégica y ha puesto al fondo de la parrilla a hombres fuertes como Räikkönen, Hamilton o Ricciardo.
Una vez más, la salida ha marcado el devenir de la carrera. Por empezar, Daniel Ricciardo ha aprovechado la adherencia de los neumáticos superblandos para adelantar a Nico Rosberg en la arrancada. Sin embargo, en la curva 1 se ha generado un embudo y ha habido varios toques. Sebastian Vettel se ha encontrado en un 'sandwich' entre Daniil Kvyat y Kimi Räikkönen y no ha podido evitar tocar al piloto finés. Fruto de ese toque, más atrás también ha habido movimientos para evitar al piloto de Ferrari y Lewis Hamilton ha salido perjudicado cuando un Sauber ha rectificado su trayectoria y ha dañado el alerón delantero del de Mercedes.
En la siguiente vuelta, Ricciardo ha pinchado neumático mientras lideraba la carrera y se ha visto obligado a parar en boxes. Un par de vueltas más tarde, el coche de seguridad ha hecho acto de presencia y ha alterado el transcurso de la carrera. Los pilotos que mejor han gestionado dicho contratiempo han sido los que han ocupado el podio al final de la carrera.
Nico Rosberg no ha parado, pues al salir con blandos no le interesaba una entrada en boxes temprana y ha abierto un hueco de más de diez segundos respecto al segundo clasificado en la cuarta vuelta. El piloto alemán ya lleva seis victorias consecutivas y aumenta aún más su ventaja en el liderato del Campeonato, ya tiene más de una carrera de margen respecto al segundo clasificado, Lewis Hamilton.
En segunda posición ha acabado Sebastian Vettel. El piloto germano ha podido aprovechar el neumático superblando nuevo que ahorró ayer en la Q3 para adelantar a más de media parrilla después de hacer su entrada en boxes cuando ha salido el coche de seguridad y, junto a una buena estrategia, ha ido remontando posiciones hasta la segunda plaza.
Otro de los más beneficiados por el coche de seguridad ha sido el tercer clasificado: Daniil Kvyat. El piloto ruso era el primero de los pilotos que han parado y, con neumáticos blandos, ha adelantado a los coches que habían decidio mantenerse en pista y también ha abierto un gran hueco respecto a sus rivales de detrás. De esta manera, Daniil también ha podido gestionar su ventaja desde el frente sin tráfico y ha logrado el primer podio de Red Bull esta temporada.
*Un coche de seguridad y toques en la salida alteran las estrategias de la carrera
*Rosberg gestiona la carrera y gana; Vettel, Ricciardo, Räikkönen y Hamilton remontan
*El piloto alemán de Ferrari se sube al podio junto a Kvyat, quien hace una gran estrategia
*Sainz puntúa pero Toro Rosso le pide que deje pasar a Verstappen en beneficio del equipo
*El coche de seguridad perjudica a McLaren y se queda sin puntuar: Alonso 12º y Button 13º
¿Quién decía que la Fórmula 1 era aburrida? ¿Que hay que cambiar el reglamento para que haya adelantamientos? Menuda carrera se ha vivido hoy en China. Si bien es cierto, hay que ser justos y comentar que la prueba ha sido muy emocionante gracias a los toques de la salida y al coche de seguridad tempranero, que ha facilitado la diversidad estratégica y ha puesto al fondo de la parrilla a hombres fuertes como Räikkönen, Hamilton o Ricciardo.
Una vez más, la salida ha marcado el devenir de la carrera. Por empezar, Daniel Ricciardo ha aprovechado la adherencia de los neumáticos superblandos para adelantar a Nico Rosberg en la arrancada. Sin embargo, en la curva 1 se ha generado un embudo y ha habido varios toques. Sebastian Vettel se ha encontrado en un 'sandwich' entre Daniil Kvyat y Kimi Räikkönen y no ha podido evitar tocar al piloto finés. Fruto de ese toque, más atrás también ha habido movimientos para evitar al piloto de Ferrari y Lewis Hamilton ha salido perjudicado cuando un Sauber ha rectificado su trayectoria y ha dañado el alerón delantero del de Mercedes.
En la siguiente vuelta, Ricciardo ha pinchado neumático mientras lideraba la carrera y se ha visto obligado a parar en boxes. Un par de vueltas más tarde, el coche de seguridad ha hecho acto de presencia y ha alterado el transcurso de la carrera. Los pilotos que mejor han gestionado dicho contratiempo han sido los que han ocupado el podio al final de la carrera.
Nico Rosberg no ha parado, pues al salir con blandos no le interesaba una entrada en boxes temprana y ha abierto un hueco de más de diez segundos respecto al segundo clasificado en la cuarta vuelta. El piloto alemán ya lleva seis victorias consecutivas y aumenta aún más su ventaja en el liderato del Campeonato, ya tiene más de una carrera de margen respecto al segundo clasificado, Lewis Hamilton.
En segunda posición ha acabado Sebastian Vettel. El piloto germano ha podido aprovechar el neumático superblando nuevo que ahorró ayer en la Q3 para adelantar a más de media parrilla después de hacer su entrada en boxes cuando ha salido el coche de seguridad y, junto a una buena estrategia, ha ido remontando posiciones hasta la segunda plaza.
Otro de los más beneficiados por el coche de seguridad ha sido el tercer clasificado: Daniil Kvyat. El piloto ruso era el primero de los pilotos que han parado y, con neumáticos blandos, ha adelantado a los coches que habían decidio mantenerse en pista y también ha abierto un gran hueco respecto a sus rivales de detrás. De esta manera, Daniil también ha podido gestionar su ventaja desde el frente sin tráfico y ha logrado el primer podio de Red Bull esta temporada.
Informacion by http://www.laf1.es/
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