Os dejamos otra reflexion del compañero Francisco Otero Cima en nuestro grupo de Facebook.
Sin duda, a estas alturas de temporada y en la situación de McLaren, esto es un nuevo y grave error. No comprendo, y no cabe irse al tema económico, que se pueda llegar a una carrera previa a unos test confiando dichos test en que el coche de pruebas, el de Alonso, no tenga un accidente. Esto es lo que ha hecho McLaren, confiar en que no habría accidente alguno y por tanto podrían utilizar el coche en los test, pero..... Acaso con un día de margen y con el riesgo encima de la mesa de tener este problema, pueden plantarse en el test sin otro paquete aerodinámico y con carencia de piezas para reconstruir el motor?
En situación normal podría pensar que sí, pero la situación de McLaren-Honda es kafkiana, con 9 abandonos y unos tristes 4 puntos a los cuales contribuyeron los abandonos de algunos de sus rivales.
Pienso que con este plan actual del equipo, de forma paralela al coche de competición puro, el que usaron Alonso y Button, McLaren debió desplazar otra unidad que les diera garantías plenas de poder realizar los test con toda la seguridad del mundo sobre todo si es cierto, como afirma Fernando Alonso, que el final del tunel está cerca, y pronto el coche estará rodando normalmente pués avanzan en la linea correcta.
McLaren no sabe si para mañana martes tendrán todas las piezas precisas, ni tampoco el kit aerodinámico con el morro corto, y lo que tengan lo deberán montar en un coche que no es fiable y puede pararse con cualquier causa, en cualquier momento estropeando tan necesarios test.
Es difícil saber lo que está pasando en el equipo, pues son muchos los fallos que estamos viendo desde el inicio de temporada. Unos test como estos son un regalo, un extraordiario regalo para un equipo que está como lo está McLaren-Honda, al cual hay que llegar con todo incluído ese "coche laboratorio" que debía estar guardadito en camión y reservado específicamente para los test de Austria.
Qué resulta muy caro hacer algo así? No lo creo, y mucho menos en relación al beneficio que aportaría tener un coche "a tope" de cara a estas pruebas, más aún en la situación delicada del equipo, en el cual parecen confiar tan sólo los Japoneses (los que más están fallando) y los pilotos (obligados por contrato y advertidos por el equipo de que no aceptarán desplantes ni malas palabras respecto al coche).
Sin duda, a estas alturas de temporada y en la situación de McLaren, esto es un nuevo y grave error. No comprendo, y no cabe irse al tema económico, que se pueda llegar a una carrera previa a unos test confiando dichos test en que el coche de pruebas, el de Alonso, no tenga un accidente. Esto es lo que ha hecho McLaren, confiar en que no habría accidente alguno y por tanto podrían utilizar el coche en los test, pero..... Acaso con un día de margen y con el riesgo encima de la mesa de tener este problema, pueden plantarse en el test sin otro paquete aerodinámico y con carencia de piezas para reconstruir el motor?
En situación normal podría pensar que sí, pero la situación de McLaren-Honda es kafkiana, con 9 abandonos y unos tristes 4 puntos a los cuales contribuyeron los abandonos de algunos de sus rivales.
Pienso que con este plan actual del equipo, de forma paralela al coche de competición puro, el que usaron Alonso y Button, McLaren debió desplazar otra unidad que les diera garantías plenas de poder realizar los test con toda la seguridad del mundo sobre todo si es cierto, como afirma Fernando Alonso, que el final del tunel está cerca, y pronto el coche estará rodando normalmente pués avanzan en la linea correcta.
McLaren no sabe si para mañana martes tendrán todas las piezas precisas, ni tampoco el kit aerodinámico con el morro corto, y lo que tengan lo deberán montar en un coche que no es fiable y puede pararse con cualquier causa, en cualquier momento estropeando tan necesarios test.
Es difícil saber lo que está pasando en el equipo, pues son muchos los fallos que estamos viendo desde el inicio de temporada. Unos test como estos son un regalo, un extraordiario regalo para un equipo que está como lo está McLaren-Honda, al cual hay que llegar con todo incluído ese "coche laboratorio" que debía estar guardadito en camión y reservado específicamente para los test de Austria.
Qué resulta muy caro hacer algo así? No lo creo, y mucho menos en relación al beneficio que aportaría tener un coche "a tope" de cara a estas pruebas, más aún en la situación delicada del equipo, en el cual parecen confiar tan sólo los Japoneses (los que más están fallando) y los pilotos (obligados por contrato y advertidos por el equipo de que no aceptarán desplantes ni malas palabras respecto al coche).
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